Noticias de 2023 sobre el sistema sin rieles
2023-12-01
1. Transporte urbano: auge del ART sin vías y de la energía de hidrógeno en vía virtual
1. Se lanzó en Sarawak, Malasia, el primer sistema sin vías impulsado por hidrógeno del mundo (agosto–noviembre de 2023)
En agosto de 2023, Sarawak, Malasia, inició la operación piloto de la El primer sistema ART sin vías del mundo alimentado por pilas de combustible de hidrógeno con neumáticos de caucho y carriles exclusivos, fabricados por el Instituto CRRC de Zhuzhou.
De septiembre a noviembre, el proyecto llevó a cabo una prueba piloto de dos meses y una fase de demostración de concepto (POC) en un corredor dedicado de 3 km en Kuching.
Este sistema sin vías servirá como el núcleo del Sistema de Transporte Urbano de Kuching (KUTS), representando un avance revolucionario en el transporte comercial ferroviario sin vías impulsado por hidrógeno.
2. Despliegue a gran escala del ART de riel virtual de China
- Se inauguró la primera línea de ART del noroeste de China (21 de marzo de 2023)
- La Línea de Demostración ART de Xixian, en Xi’an, entró oficialmente en servicio. El tramo de 3,5 km utiliza… Reconocimiento de trayectoria virtual y posicionamiento por Beidou Sin vías físicas, permite un traslado sin interrupciones con la Línea 5 del Metro.
- La línea de ART más larga de China entra en operación (junio de 2023)
- La línea T4 de ART en Yibin se inauguró con una longitud total de 46,69 km. Hasta junio de 2023, el sistema ART de CRRC ya se había puesto en servicio en cinco ciudades chinas, con más de 40 líneas planificadas (con una longitud total superior a 900 km), y se ha exportado a los Emiratos Árabes Unidos y a Malasia.
3. Monorraíl sin vías totalmente automatizado en Bangkok (noviembre–diciembre de 2023)
El 21 de noviembre de 2023, el sistema totalmente automatizado y sin conductor de Alstom Monorraíl de la Línea Rosa Comenzaron las pruebas gratuitas en Bangkok.
La línea de 34,5 km con 30 estaciones se inauguró oficialmente el 31 de diciembre, aliviando en gran medida la congestión en el norte de Bangkok.
2. Avances tecnológicos: pista virtual y conducción inteligente
En diciembre de 2023, un/a nueva generación de tren ferroviario supervirtual Realizó su debut mundial en la Exposición Internacional de Transporte Ferroviario de China.
Apoyado por Reconocimiento de imágenes y posicionamiento por Beidou , el tren logra la operación sin conductor con supervisión humana.
Requiere sin vías físicas ni líneas aéreas , y cuenta con un sistema de dirección en las cuatro ruedas que ofrece un radio de giro mínimo de 15 metros.
3. Aplicaciones multisituación de la tecnología sin rieles
1. Parques temáticos: Se aprueba el primer atracción sin rieles en China continental (noviembre de 2023)
El 21 de noviembre de 2023, de Disney… Zootopia: Persecución Caliente El sistema de transporte sin rieles obtuvo su permiso de uso para grandes instalaciones de entretenimiento, convirtiéndose en el primer sistema de atracciones sin vías aprobado en la China continental .
Se inauguró oficialmente en diciembre de 2023.
2. Logística industrial: AGV sin rieles y equipos de manipulación
En 2023, el mercado chino de equipos de manipulación inteligentes sin rieles superó 20 mil millones de yuanes , con una tasa de crecimiento interanual del 18%.
Los carros planos eléctricos sin rieles y los vehículos guiados automáticamente (AGV) se emplearon ampliamente en la energía eólica, la metalurgia y los puertos, lo que mejoró la eficiencia y redujo los costos laborales.
3. Seguridad en la minería: Protección de vehículos sobre neumáticos sin vías férreas (julio de 2023)
En julio de 2023, un nuevo sistema de protección contra exceso de velocidad para vehículos mineros sin vía y con neumáticos obtuvo la certificación de seguridad.
La tecnología reduce de manera eficaz los riesgos de seguridad en el transporte subterráneo minero.
4. Estaciones sin ferrocarril de alta velocidad
En 2023, el Ministerio de Transporte de China apoyó la expansión de estaciones sin ferrocarril de alta velocidad en las terminales de autobuses.
Mediante autobuses lanzadera, estas estaciones garantizan una conexión fluida con las estaciones de ferrocarril de alta velocidad, mejorando la cobertura del transporte público en zonas remotas.
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