1. Crecimiento sostenido del mercado con una sólida demanda global y china

Según el último estudio de Global Market Insights Inc., el tamaño del mercado mundial de cobertizos solares se estimó en aproximadamente **USD $978𝑚𝑖𝑙𝑙𝑖𝑜𝑛\ast \ast 𝑖𝑛2024,𝑎𝑛𝑑𝑖𝑠𝑝𝑟𝑜𝑗𝑒𝑐𝑡𝑒𝑑𝑡𝑜𝑔𝑟𝑜𝑤𝑓𝑟𝑜𝑚𝑈𝑆$ mi ll ión en andispro j Seleccionado para g ro w f rom U S 1,08 mil millones en 2025 hasta 2,67 mil millones de dólares estadounidenses para 2034, lo que representa una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) de 10,6% durante el período de pronóstico. La región de Asia‑Pacífico es el mayor mercado mundial de cobertizos solares para automóviles, mientras que América Latina se considera la región de más rápido crecimiento.

En el segmento comercial global, el mercado de los aparcamientos solares comerciales fue de aproximadamente USD $998𝑚𝑖𝑙𝑙𝑖𝑜𝑛𝑖𝑛2024𝑎𝑛𝑑𝑖𝑠𝑒𝑥𝑝𝑒𝑐𝑡𝑒𝑑𝑡𝑜𝑟𝑒𝑎𝑐ℎ𝑈𝑆$ mi ll ionina y se esperaba que alcanzara U S 2,914 millones para 2034, con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) de aproximadamente el 11,3%.

En el mercado chino, los aparcamientos solares están entrando en una fase de apoyo político y desarrollo acelerado. En 2024, múltiples gobiernos locales emitieron políticas que promueven la fotovoltaica integrada en edificios (BIPV). Por ejemplo, en agosto de 2024, la provincia de Guangdong publicó el “Plan piloto para promover las aplicaciones ‘FV + Edificio’ a nivel de condado”, seleccionando 25 condados (ciudades y distritos) como la primera tanda de zonas piloto. El plan exige que cada zona piloto incorpore al menos 2 proyectos demostrativos de “FV + Edificio” antes de finales de 2024, con una capacidad instalada anual nueva no inferior a 50.000 kW, y una capacidad instalada anual total nueva no inferior a 1,25 millones de kW en todas las zonas piloto de la provincia. Mientras tanto, la provincia de Anhui publicó el “Plan de Implementación para la Demostración y Promoción Piloto del BIPV en la provincia de Anhui”, impulsando el desarrollo industrial de alta calidad del BIPV a nivel provincial.

Estas políticas de apoyo constituyen una base sólida para el rápido crecimiento del sector de los parkings fotovoltaicos. Los institutos de investigación de mercado señalan que el crecimiento de los parkings solares está impulsado por múltiples factores, entre ellos la creciente penetración de los vehículos eléctricos, los incentivos gubernamentales y las políticas de energías renovables, así como el uso eficiente del suelo en consonancia con los objetivos de desarrollo sostenible.

2. Las empresas nacionales aceleran su despliegue; los proyectos de aparcamientos fotovoltaicos a gran escala están conectados a la red eléctrica

En 2024, importantes empresas e instituciones nacionales desplegaron activamente proyectos de cocheras fotovoltaicas, y se completaron y pusieron en operación varios proyectos emblemáticos.

El proyecto de cochera fotovoltaica distribuida de 11,5 MW en la Planta N.º 2 de Kia en Yancheng Finalizó su proceso de licitación en noviembre de 2024, con una oferta ganadora por un monto aproximado de 23,05 millones de yuanes. Zhejiang Jiasuo Smart Energy Co., Ltd. se adjudicó la licitación y el proyecto está previsto para completarse en 65 días. Se ha convertido en uno de los proyectos de cochera fotovoltaica de mayor escala en China durante 2024.

El proyecto integrado de estacionamiento de energía inteligente de Qinghai Huanghe Xinxie Co., Ltd. estaba completamente conectada a la red y puesta en servicio en julio de 2024, con una capacidad instalada total de 1,153 MW El proyecto adopta un diseño de cochera fotovoltaica de una sola pendiente, con orientación exclusivamente hacia el sur y configuración en forma de “persona”, que ofrece una mayor eficiencia en la generación de energía que la estructura convencional en V de una sola columna utilizada en el sector. El proyecto empleó cables de aleación de aluminio flexibles de quinta generación y plataformas integradas con inversores de tercera generación, desarrollados de manera autónoma; se utilizaron más de 28 km de cables de aleación de aluminio, lo que constituye una práctica ejemplar para reducir los costos de inversión y construir un proyecto de calidad demostrativa. Asimismo, está equipado con 10 cargadores rápidos de corriente continua de 120 kW y 34 cargadores estándar de 7 kW, integrando de manera efectiva la cochera fotovoltaica con las instalaciones de carga.

El aparcamiento cubierto con paneles fotovoltaicos distribuidos en la Estación Occidental de Autobuses de Yantai fue puesto oficialmente en servicio en noviembre de 2024, con una capacidad instalada total de 907,5 kW , utilizando 1.650 módulos fotovoltaicos. Genera un promedio de aproximadamente 1,072 millones de kWh de electricidad al año, lo que equivale a una reducción anual de emisiones de CO₂ de unas 1.011 toneladas. El proyecto sustituye la cubierta tradicional del aparcamiento por módulos fotovoltaicos y opera bajo un modelo de “auto‑generación para autoconsumo, con excedentes para la red”, generando beneficios tanto económicos como ambientales.

El garaje cubierto BIPV bifacial de alta eficiencia tipo N Construido por LinYang New Energy, obtuvo el “Premio Diamante Teravatio” en la 17.ª Exposición de Energía Fotovoltaica SNEC. El aparcamiento cubre una superficie de 9.800 m² y cuenta con una capacidad instalada de aproximadamente… 1,5 MW , cuenta con aproximadamente 320 plazas de estacionamiento y genera 1,8 millones de kWh anualmente, demostrando plenamente las ventajas integrales de los módulos bifaciales de alta eficiencia de tipo N: elevada generación de energía, alta fiabilidad y gran rentabilidad.

Además, Anhui Kuaixiao PV Power Generation Co., Ltd. planea invertir 1,6 millones de RMB en Wuhu para construir una planta de energía fotovoltaica tipo carport de 400 kW, aprovechando aproximadamente 2.500 m² del área de estacionamiento. Se prevé que genere alrededor de 440.000 kWh anuales, con unos ingresos anuales estimados de 396.000 yuanes. Asimismo, el proyecto de generación fotovoltaica distribuida de 5,8 MWp (Yiwu Jingcheng), desarrollado por Yiwu Jingyuan Solar, fue conectado plenamente a la red en junio de 2024, con una producción total en el primer año de aproximadamente 5,86 millones de kWh , lo que supone un ahorro de 1,72 millones de yuanes en costos de electricidad.

3. Innovación continua en el diseño: la BIPV y las soluciones inteligentes se convierten en tendencia generalizada

En 2024, los cobertizos fotovoltaicos han registrado innovaciones destacadas en el diseño estructural y la integración funcional.

Desde una perspectiva estructural, según el número de columnas, pueden clasificarse en columna única (estructura simple, fácil construcción), multicolumna (alta estabilidad, buena resistencia al viento) y BIPV impermeable (utilizando canales de drenaje para solucionar la filtración de agua). Según la forma de la pendiente, las categorías incluyen de una sola pendiente (adecuado para estacionamientos pequeños o medianos) y doble pendiente (Adecuado para grandes aparcamientos comerciales, mejor aprovechamiento de la energía fotovoltaica).

En términos de tendencias técnicas, Integración BIPV se ha convertido en la solución dominante. Por ejemplo, en el proyecto de la Estación Occidental de Autobuses de Yantai, la cubierta del aparcamiento utiliza módulos fotovoltaicos en lugar de una cubierta tradicional, logrando la generación de energía mientras proporciona sombra y protección contra la lluvia. La estructura de inclinación única en forma de persona, orientada exclusivamente hacia el sur, empleada por Huanghe Xinxie, alcanza una mayor producción energética que la estructura convencional en V con una sola columna.

Sobre la integración funcional, Soluciones integradas de carga y almacenamiento solar Se están desplegando a gran escala. En junio de 2024, se puso en funcionamiento la primera estación de aparcamiento cubierta con paneles fotovoltaicos —que integra almacenamiento y carga— en el aparcamiento público del gobierno del distrito de Pingcheng, ciudad de Datong, con una superficie de 1.718 m², una capacidad fotovoltaica de 386,28 kW y equipada con 10 cargadores rápidos de 480 kW, logrando una alta integración entre la producción y el consumo de energía. En la comunidad de Xiaonanzhuang, en el distrito de Haidian, en Pekín, el aparcamiento cubierto fotovoltaico está asociado a baterías de estado sólido, que almacenan la electricidad excedente generada durante el día para cargar vehículos eléctricos por la noche y se conectan a la red eléctrica nacional para su regulación inteligente.

Shenzhen Topraysolar Co., Ltd. ha señalado que ya cuenta con la capacidad para diseñar, construir y operar estaciones integradas de marquesinas fotovoltaicas con almacenamiento de energía y puntos de carga para vehículos eléctricos. Ha desarrollado un proyecto piloto de marquesina fotovoltaica de 30 kW, equipada con sistema de almacenamiento y cargadores para vehículos eléctricos, en su base industrial de Guangming, en Shenzhen, y ha logrado con éxito el desarrollo de una tecnología integrada de generación solar‑almacenamiento‑carga‑intercambio para estaciones de marquesinas fotovoltaicas.

La gestión inteligente también se ha convertido en una importante línea de desarrollo. El proyecto Huanghe Xinxie cuenta con un sistema de gestión inteligente que integra control remoto, una aplicación móvil, procesamiento de datos en la nube y otras tecnologías, lo que permite el monitoreo en tiempo real de la potencia, el voltaje y otros parámetros, así como el control y la gestión a distancia.

4. Optimización continua de costos – La viabilidad económica se hace más clara

La viabilidad económica de los cobertizos fotovoltaicos es cada vez más evidente. Según el análisis de datos del sector, el costo total por metro cuadrado —incluyendo la estructura de acero y el sistema fotovoltaico— ronda aproximadamente 900‑1.000 yuanes chinos . En comparación con los cobertizos de estructura de membrana convencionales, que cuestan solo entre 200 y 300 yuanes menos por metro cuadrado, el costo adicional puede recuperarse gracias a los ingresos por generación de energía.

Tomando como ejemplos proyectos específicos: el proyecto de cochera fotovoltaica de 400 kW para Jiefeng Automotive Powertrain implicó una inversión total de 1,6 millones de yuanes (1,4 millones de yuanes en equipos), genera aproximadamente 440.000 kWh anuales y alcanza unos ingresos anuales por ventas estimados de alrededor de 396.000 yuanes. El proyecto Jingyuan de Yiwu, con una potencia instalada de 5,8 MWp, se prevé que produzca cerca de 139 millones de kWh a lo largo de su vida útil de 25 años, lo que permitirá ahorrar aproximadamente 40,77 millones de yuanes en costos de electricidad.

Detrás de esta optimización de costos se encuentran, por un lado, la continua reducción de los precios de los módulos fotovoltaicos y, por otro, las mejoras en el diseño estructural y en la eficiencia de la construcción. Por ejemplo, Huanghe Xinxie logró controlar de manera efectiva los costos de inversión mediante el uso de cables de aleación de aluminio y plataformas de inversores de desarrollo propio.

5. Ampliación de los escenarios de aplicación: los proyectos comunitarios y de bienestar público echan raíces

Los escenarios de aplicación de los aparcamientos fotovoltaicos se están extendiendo desde parques industriales y zonas comerciales hasta ámbitos de interés público, como comunidades residenciales y aparcamientos públicos gubernamentales.

En la comunidad residencial Tiefengyuan, ubicada en el distrito de Xingqing, ciudad de Yinchuan, provincia de Ningxia, se ha construido un aparcamiento cubierto con paneles fotovoltaicos. Este aparcamiento cuenta con una estructura de acero, un total de 30 plazas de estacionamiento y un techo integrado con tecnología fotovoltaica. Genera… 50‑80 kWh por día, suficiente para cargar 30 bicicletas eléctricas de forma simultánea. Los cargadores inteligentes cuentan con funciones como el apagado automático al alcanzar la carga completa, alarmas de sobrecarga y sobretemperatura, y un apagado retardado tras la carga completa.

El aparcamiento fotovoltaico de la comunidad de Xiaonanzhuang, en el distrito de Haidian, Pekín, ha resuelto un problema de larga data: una línea de suministro eléctrico obsoleta que solía provocar cortes de energía durante la carga nocturna. Se estima que este aparcamiento fotovoltaico generará 51.000 kWh al año y reducirá las emisiones de CO₂ en 30 toneladas.

6. Expansión del mercado internacional: los proyectos de cooperación transfronteriza cobran forma

La ola de cocheras solares también está arrasando en todo el mundo. En octubre de 2024, la cochera fotovoltaica más grande de Lituania fue puesta oficialmente en funcionamiento, con una capacidad instalada de 250 kW , conectado a 40 puntos de carga para vehículos eléctricos. El sistema utiliza módulos bifaciales de doble vidrio de JinkoSolar, con una potencia de 580 W. La infraestructura subterránea oculta garantiza el uso normal de los espacios de estacionamiento, y el sistema puede cargar aproximadamente 4.000 vehículos eléctricos al año.

Además, el fabricante francés de tejas solares SunStyle International se asoció con Triangle Horizon, constructor de estructuras metálicas para paneles fotovoltaicos, para diseñar un aparcamiento cubierto solar estéticamente integrado en una zona de protección ambiental. Este aparcamiento utiliza una estructura de acero y ofrece seis configuraciones, desde columnas en forma de Y hasta diseños tipo mariposa y semi‑toldos, con diversas terminaciones de pintura en polvo. Las tejas solares están disponibles en negro, terracota y gris, integrándose de manera armoniosa con el paisaje natural y los estilos arquitectónicos locales, cumpliendo así los requisitos de incentivos franceses para la integración paisajística.

Las empresas chinas también están expandiéndose activamente en el extranjero. Como el primer fabricante chino de estructuras de montaje para energía fotovoltaica en obtener la certificación japonesa JIS, Guo Run Neng (Guorun New Energy)